Teste de Cargas Orion Stage Adaptador Aces Estrutural
Teste de Cargas Orion Stage Adaptador Aces Estrutural
06 de fevereiro de 2014
O adaptador fase artigo de teste é reduzida em um stand de ensaio na zona leste de teste no Marshall Space Flight Center da NASA.
Crédito de imagem:
NASA / MSFC / David Olive
Para o teste de cargas estruturais, o adaptador foi ligado com linhas correndo em direções diferentes no hardware.
Crédito de imagem:
NASA / MSFC / David Olive
Crews no Marshall Space Flight Center da NASA preparar o adaptador para o teste.
Crédito de imagem:
NASA / MSFC / David Olive
Para o teste de cargas estruturais, o hardware foi anexado com linhas correndo em direções diferentes no hardware. A pressão hidráulica foi adicionado a essas linhas em incrementos, que empurrado sobre o adaptador para avaliar a sua integridade. O teste foi semelhante aos recentes " pode-esmagamentotestes "em um tanque de combustível de foguete, mas a placa não foi propositadamente dobraram para o teste estrutural, uma vez que estava no tanque de combustível. Vinte e cinco casos de teste foram concluídos no adaptador.
"As cargas colocadas no adaptador são semelhantes às condições que irá experimentar em vôo", disse Brent Gaddes, Nave Espacial & Payload gerente de Integração Adaptador Subsystem no Marshall Space Flight Center da NASA, em Huntsville, Alabama, onde foi realizado o teste. "Este teste nos mostrou o adaptador pode lidar com cargas ainda maior do que ele vai ver em vôo, sem qualquer compromisso com o hardware -., Como flexão ou fissuras"
"Ele tem um monte de trabalho duro de muitas equipes diferentes para puxar um teste em larga escala como este juntos", disse Dee VanCleave, engenheiro de teste de liderança para o teste de carga estrutural em Marshall. "Nós fomos capazes de comparar os dados de teste com as previsões estresse de análise em tempo real para resultados imediatos."
O adaptador de vôo será enviado em meados de março a instalação da ULA em Decatur, Alabama, onde o Delta IV está sendo construído. De lá, ele vai viajar de navio para Cabo Canaveral, na Flórida, antes do vôo inaugural da Orion em setembro.
Durante a missão, a Orion vai viajar cerca de 3.600 milhas acima da superfície da Terra antes de reentrar na atmosfera a quase 20.000 quilômetros por hora, gerando temperaturas próximas de 4000 graus Fahrenheit. O vôo uncrewed fornecerá engenheiros com dados importantes sobre escudo térmico de Orion e de outros elementos, incluindo o desempenho do adaptador, antes de ser levado, em 2017, como parte da primeira missão de incluir o Sistema de Lançamento Espacial, ou SLS.
SLS será capaz de alimentar os seres humanos e potenciais cargas de ciência para o espaço profundo. Ele tem a maior capacidade de qualquer sistema de lançamento já construído, minimizando os custos e riscos das viagens espaciais.
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